主轴是电主轴中的主要热源。其产生的热量如果不及时排出，会导致轴承过热，使车床相应部位温度升高，进而引起热变形。严重时会使主轴与尾座不对等。这样不仅会影响车床本身的精度和加工精度，还会烧坏轴承甚至主轴。
主轴过热的原因可以概括为:主轴轴承间隙过小增加了摩擦力和摩擦热；长时间满负荷车削，主轴刚性下降，出现曲折，传动不稳定，产生发热。排除此问题时，要注意:调整主轴轴承的间隙，使之合适；应控制平滑油的供应，以疏通油路；尽量避免车床承受长期负荷。
1.选择合理的平滑方法。而油、气、雾等平滑方式不仅对轴承有平滑作用，还具有一定的冷却作用。
2.选择新材料。例如，陶瓷材料被用作滚动体。与钢球角接触球轴承相比，陶瓷球轴承可以减少滚珠和滚道之间的滚动和滑动摩擦，从而降低发热量。
3.适当减小滚动体的直径。减小滚动体的直径可以减小离心力和陀螺力矩，进而减少摩擦和发热。
